Rom ist eine Stadt zum Gehen, die gelegentlich Räder braucht. Hier steht, wann die Metro, wann ein E-Bike — und was Sie wissen sollten, bevor Sie in ein Taxi steigen.
Roms Metro ist klein — drei Linien — aber schnell, und sie überbrückt die Distanzen, die Ihnen sonst eine Stunde des Tages fressen. Busse und Trams füllen die Lücken. Fahrscheine werden beim Einstieg validiert: kontaktlose Karte an der Metro-Schranke, oder Papierticket im Bus entwerten. Dasselbe Ticket gilt 100 Minuten für Metro, Bus und Tram.
Römische Taxis sind weiß, lizenziert und haben ein Taxameter. Man hält sie auf der Straße nicht zuverlässig an wie in London: Gehen Sie zu einem Taxistand, rufen Sie eines, oder — am einfachsten — nutzen Sie eine App.
FreeNow bucht die offiziellen Taxis der Stadt und zeigt vor der Bestätigung einen geschätzten Fahrpreis. Auch Uber funktioniert in Rom, doch sollte klar sein, was es hier ist: Das italienische Recht lässt das günstige Ride-Hailing-Modell nicht zu, Uber tritt daher als lizenzierter Mietwagendienst auf. Es unterbietet kein Taxi — rechnen Sie mit demselben Preis oder mehr. Was Sie bekommen, ist ein neuerer Wagen und der gewohnte Uber-Ablauf: kein Bargeld, kein Feilschen, ein im Voraus fixierter Preis.
Wenn Sie ein Taxi auf der Straße nehmen, achten Sie auf zwei Dinge. Das Wechselgeld ist der klassische Trick — manche Fahrer geben auf einen großen Schein falsch heraus; nennen Sie also laut den Schein, den Sie übergeben, und zählen Sie nach. Und die Kartenzahlung ist, obwohl vorgeschrieben, häufig „nicht verfügbar“: Das Lesegerät sei „kaputt“ oder „ohne Empfang“. Führen Sie genug Bargeld mit, oder buchen Sie per App.
In den zentralen Rioni — enge Gassen, langsamer Verkehr, jede zweite Straße eine Einbahnstraße — sind ein geteiltes E-Bike oder ein E-Scooter oft der schnellste Weg für die letzte Meile. Lime, Dott und Bird sind über das Zentrum verteilt: per App entsperren, fahren, am Ziel abstellen. Am besten für kurze Strecken, die die Metro nicht abdeckt: vom Ghetto nach Trastevere oder über den Tiber nach Prati.
Ein paar Hinweise: Helm empfohlen (und auf E-Scootern nachts Pflicht), zu zweit fahren ist verboten, und das Kopfsteinpflaster ist gnadenlos — fahren Sie langsam. Parken Sie in den markierten Flächen und blockieren Sie nie einen Gehweg oder ein Monument.
Auf dem Tiber verkehrt ein Hop-on-Hop-off-Boot, das Sie an Anlegestellen nahe den Hauptmonumenten absetzt — eine langsamere, ruhigere Art, das Zentrum zu queren, und ein Blick auf die Stadt, den die Straße nicht hergibt. Oberirdisch helfen die Doppeldecker-Panoramabusse, sich zwischen den großen Sehenswürdigkeiten zu orientieren, ohne das lokale Busnetz entziffern zu müssen.
Wenn Sie einige Tage bleiben und sich frei bewegen wollen, ist der 72-Stunden-Verkehrspass kombiniert mit dem Eintritt zu einer oder zwei Attraktionen ein wirklich lohnender Einzelkauf: unbegrenzte Fahrten, plus ein paar bereits enthaltene Besuche.
Dynamische, interaktive Grenzen aller historischen Rioni Roms.
Jedes Monument mit Fotos, Geschichte und den Erzählungen unter den Steinen.